高(gao)壓(ya)真空(kong)斷(duan)路(lu)器(qi)在(zai)使(shi)用過(guo)程(cheng)中該(gai)如(ru)何(he)調整(zheng)

    在(zai)使(shi)用中(zhong)壹(yi)般(ban)只(zhi)需對(dui)三相同期(qi)、分(fen)合(he)閘(zha)速(su)度(du)和合(he)閘(zha)彈(dan)跳(tiao)稍(shao)許調整(zheng)合(he)格(ge)之後(hou)，即具(ju)備(bei)了投(tou)運條件(jian)。

1.合閘(zha)彈(dan)跳(tiao)的(de)消(xiao)除：

真空斷(duan)路(lu)器(qi)普(pu)遍(bian)存在(zai)著合閘(zha)過(guo)程(cheng)中觸頭(tou)的彈(dan)跳(tiao)問題(ti)。分(fen)析(xi)其(qi)產生的主(zhu)要原(yuan)因：壹是(shi)合(he)閘(zha)沖(chong)擊剛(gang)性(xing)過大，致使(shi)動觸頭(tou)發(fa)生軸向反(fan)彈(dan);二是動(dong)觸桿導(dao)向不良(liang)，晃(huang)動過大(da);三是傳動環(huan)節間(jian)隙過(guo)大(da);四是觸頭(tou)平面(mian)與(yu)中(zhong)心軸垂直度不(bu)好(hao)，碰合(he)時產生橫向滑動(dong)等(deng)所(suo)致。

2.三相同期(qi)的(de)調整(zheng)：

針對測(ce)試(shi)中合(he)、分(fen)閘(zha)開距差異(yi)zui大(da)的(de)壹(yi)相(xiang)，如(ru)該(gai)極(ji)合閘(zha)過(guo)早(zao)或過遲(chi)，將該(gai)極(ji)的開距稍(shao)許調大(da)或(huo)者調小(xiao)點(dian)，只(zhi)需把(ba)該(gai)極(ji)絕緣(yuan)拉(la)桿的(de)可(ke)調活(huo)接頭(tou)旋入(ru)或(huo)者(zhe)旋出半(ban)圈，壹般(ban)可(ke)調整(zheng)使(shi)合、分(fen)閘(zha)不(bu)同期(qi)性(xing)達到1mm以內，獲得(de)比較理(li)想(xiang)的(de)同期(qi)參(can)數(shu)*值。

3.合、分(fen)閘(zha)速(su)度(du)的調整(zheng)：

合、分(fen)閘(zha)的(de)速(su)度(du)受到多(duo)方(fang)面(mian)因素的影(ying)響(xiang)，而在(zai)使(shi)用現(xian)場可(ke)調整(zheng)的(de)部(bu)位(wei)僅是(shi)分(fen)閘(zha)彈(dan)簧(huang)和接觸行(xing)程(cheng)。分(fen)閘(zha)彈(dan)簧(huang)松緊(jin)程(cheng)度，對(dui)合、分(fen)閘(zha)速(su)度(du)產生直接的影(ying)響(xiang)，而接觸行(xing)程(cheng)(指觸頭(tou)壓(ya)力(li)彈簧(huang)的(de)壓(ya)縮(suo)量(liang))，僅對(dui)分(fen)閘(zha)速(su)度(du)產生主要(yao)的影(ying)響(xiang)。如果合閘(zha)速(su)度(du)偏高而分(fen)閘(zha)速(su)度(du)偏低(di)時，可(ke)以將接觸行(xing)程(cheng)稍(shao)許增大，或(huo)者(zhe)將分(fen)閘(zha)彈(dan)簧(huang)拉(la)緊(jin)壹點(dian)即可(ke);反(fan)之調松壹(yi)些。